Der Tod eines jungen Mannes von gerade einmal 20 Jahren im Januar auf dem Rollfeld des Flughafens von Gran Canaria ist kein Einzelfall, sondern die Spitze des Eisbergs einer Arbeitsschutzkrise, die die Gewerkschaft CCOO als „unerträglich“ bezeichnet. In einer Zeit, in der der Tourismus Rekordzahlen erreicht, wird Pünktlichkeit und die Verfügbarkeit von Start- und Landerechten mit Menschenleben bezahlt.
Der Unfall ereignet sich zu einem kritischen Zeitpunkt für die Arbeitssicherheitsstatistik auf den Kanarischen Inseln. Laut Daten der Gewerkschaft CCOO auf den Kanarischen Inseln ist die Zahl der tödlichen und schweren Arbeitsunfälle alarmierend angestiegen. Obwohl die Gesamtzahl der Unfälle mit Arbeitsunfällen, die zu Krankschreibungen führten, im ersten Halbjahr 2025 leicht um 3 % zurückging (insgesamt 13.380 Unfälle), stieg die Zahl der tödlichen Arbeitsunfälle gegen Ende des Jahres um 83,3 %. Allein im November 2025 waren bereits 29 Menschen ums Leben gekommen, 22 davon direkt am Arbeitsplatz.
Der Unfall am Flughafen Gando hat die Aufmerksamkeit auf den Bodenabfertigungssektor gelenkt, einen entscheidenden Faktor für die 7,8 Millionen Touristen, die im ersten Halbjahr 2025 auf den Kanarischen Inseln landeten. Carmen Marrero von der Gewerkschaft CCOO prangert an, dass der Druck, die Flugpläne einzuhalten, ein gefährliches Umfeld schafft. Die mangelnde Koordination zwischen den zahlreichen, gleichzeitig auf dem Rollfeld tätigen Unternehmen und die Arbeitsrhythmen, die die Arbeiter zu ständiger Hektik zwingen, führen dazu, dass Präventionsmaßnahmen auf ein kritisches Niveau sinken.
Während das Budget für die Beschäftigungsförderung (Funcatra) bis 2026 voraussichtlich um 24,06 % auf 6 Millionen Euro steigen wird, sieht die Realität vor Ort ganz anders aus. Bodenabfertigungsunternehmen arbeiten unter ständiger Angst vor Strafen bei Verspätungen und sind daher gezwungen, ihre Arbeit zu beschleunigen, um ihre Startpriorität nicht zu verlieren. Diese Dringlichkeit, gepaart mit Schulungen, die oft kaum mehr als eine Informationsbroschüre umfassen, setzt Zeitarbeiter (wie den Verstorbenen, der erst wenige Monate bei Groundforce beschäftigt war) lebensgefährlichen Risiken aus.
„Gedeiht der Tourismus auf Kosten von Menschenleben?“ Carmen Marreros Aussage gewinnt nach dem Unfall vom vergangenen Wochenende an Brisanz: „Wir arbeiten, um besser zu leben, nicht um dabei unser Leben zu verlieren.“ Mit einer Unfallrate im Dienstleistungssektor, die zwar aufgrund der hohen Beschäftigtenzahl anteilsmäßig niedriger ist, aber dennoch die höchste Gesamtzahl darstellt (8.707 Unfälle im ersten Halbjahr 2025), stehen die Kanarischen Inseln Anfang 2026 vor einer gewaltigen Herausforderung.
Wird der Erfolg eines Reiseziels allein an den Touristenzahlen und den täglichen Ausgaben (die 2025 um 8,9 % stiegen) gemessen, die Sicherheit der Gepäckabfertiger und Flugbegleiter jedoch außer Acht gelassen, riskiert die Marke „Kanarische Inseln“, nicht für ihre Strände, sondern für den schlechten Zustand ihrer Straßen in Erinnerung zu bleiben. Prävention, wie die Gewerkschaft fordert, muss endlich von einer bürokratischen Formalität zu einer echten Priorität werden, bevor die Zahl der Todesopfer 2026 weiter steigt.
