Die Arbeitsverwaltung der kanarischen Regierung, die auf Fuerteventura von der Volkspartei (PP) kontrolliert wird, hat den Betrieb auf ein Minimum beschränkt. Damit sind die Fahrgäste zur Zielscheibe der Forderungen der Salcai-Fahrer im Süden Gran Canarias geworden, die auch Partner des Unternehmens sind. Ein Streik, bei dem kanarische Fahrgäste und Touristen bei hohen Temperaturen in der Sonne liegen. Überprüfen Sie hier die Mindestleistungen nach Gebiet.
Der Streik der Überlandbusfahrer auf Gran Canaria hat bei Tausenden von Fahrgästen, die auf Global-Salcai angewiesen sind, dem Unternehmen, das de facto das Busmonopol kontrolliert, Bilder einer regelrechten Geiselnahme hinterlassen. Die grundlegenden Dienstleistungen, die Einwohnern, Arbeitern und Touristen eine grundlegende Mobilität garantieren sollten, sind zu einer Tortur geworden: endlose Warteschlangen unter der Sonne, überfüllte Busse und überfüllte Bushaltestellen an wichtigen Orten wie San Telmo, Maspalomas und dem Flughafen.
Ein Monopol, geschützt durch Mindestleistungen
Der Konflikt enthüllt nicht nur den Arbeitskonflikt zwischen Fahrern und Arbeitgebern, sondern auch die Verteidigung eines jahrzehntelang monopolisierten öffentlichen Verkehrsmodells. Während die Gewerkschaften prekäre Arbeitsbedingungen und den Mangel an sinnvollen Tarifverhandlungen anprangern, tragen die Pendler die Kosten eines Systems ohne Wettbewerb und Alternativen.
Schlag für Tourismus und Alltagsmobilität
Der Streik fällt mit einer starken Touristenpräsenz im Süden der Insel zusammen, wo Tausende Besucher in endlosen Wartezeiten und der Suche nach einem Taxi festsitzen. Hoteliers und Einzelhändler warnen vor einem unkalkulierbaren Schaden für Gran Canarias Image als Reiseziel. Für die Einwohner ist die Situation nicht besser: Studenten, Beschäftigte im Gesundheitswesen und im Gastgewerbe müssen improvisieren, um zu ihren Arbeitsplätzen zu gelangen, und zahlen aus eigener Tasche für die Ineffizienz eines öffentlichen Dienstes, der eigentlich unverzichtbar sein sollte.
Die Insel, Geisel von Salcai
Der Streik hat eine Realität ans Licht gebracht, die viele lieber ignorieren: Gran Canaria ist von einem einzigen Intercity-Transportunternehmen abhängig. Ohne Alternativen auf der Schiene, ohne konkurrierende Betreiber und mit einer von demselben Betreiber abhängigen öffentlichen Verwaltung sieht sich die Bevölkerung buchstäblich entführt. Eine Krise, die über die Arbeitssituation hinaus das Mobilitätsmodell der Insel und den übermäßigen Einfluss eines Monopols namens Salcai in Frage stellt.
