Vor fünfzehn Jahren brachte die Kulturvereinigung Salsipuedes Dutzende von unmittelbaren Familienangehörigen derjenigen zusammen, die zu Beginn des 9. Jahrhunderts mit dem Dampfschiff Valbanera gereist waren. Viele von ihnen, darunter auch jene der letzten und schicksalhaften Reise in der Nacht vom 10. auf den XNUMX. September, als ein Zyklon das Schiff und seine Passagiere zerstörte und auf der Reise von Santiago de Cuba nach Havanna im Sand von Key West begrub.
Fast 500 Menschen starben und liegen heute noch begraben, ohne dass man sich um sie kümmert. Schließlich reisten sie mit dem einzigen, was sie besaßen: ihrem Leben. Es gibt mehr Chroniken über hypothetische Gründe für den Schiffbruch als Nachrichten über das Leben dieser Menschen. Dies ist offensichtlich nicht der Grund, warum Salsipuedes diese Geschichte rettet, weitergibt und würdigt.
Die Valbanera verkehrte zwei Jahrzehnte lang zwischen Spanien, Kuba und den Vereinigten Staaten und transportierte Fracht und Passagiere zwischen den beiden Kontinenten. Das Schiff bot Platz für 1,5 Tausend Passagiere und reiste alle sechs Monate in der Emigrantenklasse nach Kuba, um dort eine menschenwürdige Arbeit und eine Hoffnung für die Zukunft zu finden. Sie kannten die hervorragenden landwirtschaftlichen Praktiken und die Spezialisierung auf Nutzpflanzen wie Tabak und Zuckerrohr.
Sie erzählten uns bei diesem Familientreffen, wie ihre Großeltern ihnen erzählt hatten, dass sie mit nichts als ihrer Kleidung und einem kleinen Rucksack voller Essen unterwegs waren. Es war schon eine Anstrengung gewesen, Land und Besitz zu verkaufen oder alle Ersparnisse der Familie zusammenzukratzen, um dem jüngsten Familienmitglied eine Bootsfahrkarte zu bezahlen, in der Hoffnung, in Form einer Geldüberweisung oder eines wohlhabenden Mannes zurückzukehren. Ein Zweihundert-Peseten-Schein bedeutete, dass sie den richtigen Weg und das richtige Ziel gewählt hatten.
Natürlich gab es in den kubanischen und amerikanischen Medien keinen Mangel an Versuchen, die Öffentlichkeit mit falschen Schlagzeilen in die Irre zu führen, die provozieren sollten (es wurde sogar das „Schiff der Prostituierten“ genannt) oder Panikmache zu betreiben („die faulen Kanarienvögel kommen, um uns unser Eigentum wegzunehmen“), was alles als Grundlage für gezielte Manipulationen diente.
Indem Salsipuedes die Erinnerung an diese Geschichte wieder aufleben lässt, würdigt er den Schiffbruch als Symbol der kanarischen Auswanderung durch verschiedene Aktivitäten und Freizeitaktivitäten, damit wir diese Zeiten nicht vergessen.
Heute, mehr als ein Jahrhundert später, müssen wir unter völlig ähnlichen Umständen daran denken, denn genau wie die Kanarischen Inselbewohner auf der Valbanera besteigen auch in anderen Teilen der Welt Menschen weiterhin Boote, um vor Krieg, Hungersnot oder Missachtung der Menschenrechte zu fliehen oder einfach auf der Suche nach Hoffnung.
Genau wie die Passagiere der Valbanera, wo es, wie schon vor 106 Jahren, zu Schiffbrüchen und Todesfällen kam, die zufälligerweise das einzig Wertvolle waren, was sie besaßen.
Es ist die Erinnerung, die die Kanarischen Inseln an die Valbanera haben.
