Die Institution weist auf die „unvermeidliche Notwendigkeit“ hin, zu enteignen und den „Sondergebietsplan für den öffentlichen Verkehrskorridor mit eigener Infrastruktur und geführtem Modus zwischen Las Palmas de Gran Canaria und Maspalomas“ umzusetzen.
Das Cabildo von Gran Canaria hat über sein Ministerium für Finanzen und Notfälle ein Verfahren eingeleitet, um 16,6 Millionen Euro an die Einheitliche Verkehrsbehörde zu spenden, mit dem Ziel, das für den Bau des Gran Canaria Train Canaria erforderliche Land zu enteignen, das die Verbindung herstellen wird Las Palmas de Gran Canaria und Maspalomas. Die Genehmigung dieses außerordentlichen Kredits wird in der Plenarsitzung des Rates am 27. September unter Verwendung liquider Restbestände des Finanzministeriums debattiert.
Das Projekt, das für die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs von großer Bedeutung ist, wird von Ferrocarriles de Gran Canaria SAU in Zusammenarbeit mit Ineco unter Einhaltung aller gesetzlichen Anforderungen für Enteignungen verwaltet. Der erstellte Bericht unterstreicht die Dringlichkeit der Enteignung nach der bevorstehenden Genehmigung der Umweltverträglichkeitserklärung (DIA) und betont, dass eine Verzögerung der Finanzierung die für 2024 geplanten Aktivitäten beeinträchtigen würde, weshalb dieser Kredit erforderlich ist.
Dieses Projekt verspricht nicht nur Vorteile in Bezug auf soziale, wirtschaftliche und ökologische Nachhaltigkeit, sondern steht auch im Einklang mit europäischen und nationalen Mobilitätsstrategien. Der Zug wird den Verkehr auf der Insel schneller und effizienter machen und dazu beitragen, die Überlastung der Straßen zu verringern. Es wird geschätzt, dass er einen positiven wirtschaftlichen Effekt von mehr als 5.500 Milliarden Euro haben wird, 25.000 Arbeitsplätze schafft und einen wichtigen Beitrag zum BIP der Kanarischen Inseln darstellt.
