An der Veranstaltung, die von der Hochschule Rhein-Waal in Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung von Agüimes gefördert wird, werden fünf Prototypen aus Deutschland, Kanada, den USA und den Niederlanden teilnehmen
Arinaga Bay wird diese Woche Schauplatz der ersten Ausgabe des sein Gran Canaria Invitational, ein kurioser und origineller Wettbewerb für einsitzige U-Boote mit mechanischem Antrieb, der von der Hochschule Rhein-Waal in Kleve (Region Düsseldorf, Deutschland) in Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung von Agüimes gefördert wird. Fünf internationale Teams werden teilnehmen, bestehend aus Universitätsstudenten der Ingenieurs- und Sportwissenschaften, die ihre eigenen U-Boote entwerfen, bauen und bemannen.
Neben den Vertretern der veranstaltenden Universität sind dies die Teams der École de Technologie Supérieure de Quebec (Montreal, Kanada), der Florida Atlantic University (Boca Raton, USA), der University of Victoria (Kanada) und des Joint Team der Technischen Universität Delft und der Freien Universität Amsterdam (Niederlande). Vor dem ersten Sprung ins Wasser wurden die Teams und Mannschaften an diesem Dienstag vom Bürgermeister von Agüimes, Óscar Hernández, empfangen.
Die Regatten finden von Montag bis Freitag sowohl vormittags als auch nachmittags statt, wobei der Hafen von Arinaga als Einsatzbasis dient. Das große Finale findet am Samstagmorgen statt. Die zurückzulegende Distanz in einer Tiefe von etwa fünf Metern wird zwischen den 100 Laufmetern der ersten Tests und den 400 Metern des für die letzte Regatta geplanten U-förmigen Rundkurses liegen.
Die U-Boote sind nur zwischen 2,9 und 4,2 Meter lang und haben einen maximalen Durchmesser von 90 Zentimetern, gerade genug, um von einer Person besetzt zu werden. Der Pilot steigt durch eine obere Luke ein, liegt mit dem Gesicht nach unten und verwaltet von seiner Position aus die Navigation, wobei er immer in Kontakt mit der Außenwelt ist, sowohl durch direkte Sicht als auch durch Telekommunikationsgeräte.
Der Antrieb erfolgt über Standardpropeller am Heck, die über Pedale angetrieben werden, in Kombination mit biomimetischen Rotorblättern, die oben und unten am Rumpf angebracht sind und Fischflossen imitieren. Die Prototypen erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 7 Knoten, etwa 14 Kilometer pro Stunde.
Erste Open-Sea-Ausgabe
Diese Universitätswettbewerbe, die für das praktische Lernen auf der Grundlage der Entwicklung von Prototypen sehr nützlich sind, wurden jahrzehntelang in Schwimmbädern auf der ganzen Welt entwickelt, bis 2023 auf Gran Canaria ein erster Navigationstest auf See stattfand. Die Initiatoren der Initiative entschieden sich für Arinaga, weil sie von den perfekten Bedingungen zum Tauchen angezogen wurden, und nachdem sie die Eigenschaften des Ortes überprüft hatten, beschlossen sie, diesen ersten internationalen Aufruf erfolgreich zu organisieren. Hier haben sie die Möglichkeit, ihre Prototypen unter realen Bedingungen, in einer sicheren und kontrollierten Umgebung, mit perfekten Umgebungsbedingungen und auf einer großen Unterwasserplattform von enormem natürlichem Wert zu testen.
Der Respekt vor der Meeresumwelt sowie deren Pflege und Erhaltung ist eine weitere Grundvoraussetzung dieser Veranstaltung, die in künftigen Ausgaben unter dem Banner der Meeresumwelt weiter wachsen möchte Subracing-Serie. Die Organisatoren haben die Universität Las Palmas de Gran Canaria bereits zur Teilnahme im nächsten Jahr eingeladen. Ziel ist die Schaffung eines internationalen Wanderzirkus mit Universitäten aus der ganzen Welt und mindestens 10 internationalen Veranstaltungsorten, unter denen Gran Canaria dank des Engagements der Hochschule Rhein-Waal und der Stadt Agüimes bereits einen Vorteil hat Rat für die Exzellenz von Arinaga Bay.
