Unternehmen im Personentransportsektor drängen auf Fristen zur Modernisierung ihrer Flotte vor dem Lizenzverlängerungswettbewerb im Jahr 2027 im Süden von Gran Canaria. Salcai hat über das ITC die neue Generation von Toyota-Brennstoffzellen in die Hände von CaetanoBus gelegt, die 2024 in Betrieb gehen wird. CaetanoBus, ein portugiesischer Bus- und Fahrgestellhersteller, der zu Toyota Caetano Portugal und Mitsui & Co. gehört, hat bereits Wasserstoffbusse an Alsa (Gruppe 1844) und Salcai Global geliefert, das mit der Strecke (keine Linie) Arinaga-Maspalomas debütiert.
Nuno Lago de Carvalho, kaufmännischer Leiter von CaetanoBus, erklärt, dass die Kanarischen Inseln „ein Schlüsselmarkt für CaetanoBus sind und wir sehr glücklich sind, Marktführer zu werden. Wasserstoffbasierte Mobilität ist der Schlüssel zur Dekarbonisierung großer Flotten und von entscheidender Bedeutung für die Bekämpfung des Klimawandels.“ auf nachhaltige Weise“.
Der H2.City Gold ist ein Standard-Niederflurbus mit Aluminiumkarosserie und wird mit der neuen Generation der Brennstoffzellengruppe von Toyota mit einer Nennleistung von 70 kW ausgestattet. Das neue Wasserstoff-Brennstoffzellensystem von Toyota ist kompakter, leichter und noch effizienter und bietet eine höhere Energiedichte als die Vorgängergeneration. Darüber hinaus wird es jetzt in Europa im Forschungs- und Entwicklungszentrum Toyota Motor Europe (TME) in Zaventem (Brüssel) montiert.
Dank dieser neuen Technologie hat das Ingenieur- und Forschungs- und Entwicklungsteam von CaetanoBus auch die Integration des neuen Systems in den Bus verbessert und nutzt nun die von der Brennstoffzellengruppe abgegebene Wärme, um sich schneller aufzuheizen und mehr Komfort zu bieten die Passagiere. Der Fahrgastraum und die Fahrerkabine. Darüber hinaus verfügt CaetanoBus über weitere Verbesserungen, die die Leistung des Fahrzeugs vervielfachen, wie etwa einen noch geringeren Wasserstoffverbrauch und einen höheren Fahrkomfort. Dieser Auftrag, der sich auf die Wirtschaftshauptstadt der Kanarischen Inseln auswirken wird, wird den Verkauf des Modells CaetanoBus H2.City Gold ankurbeln, des wasserstoffbasierten Elektrobusses, von dem bereits mehr als 115 Einheiten in mehreren europäischen Städten in Deutschland und Frankreich verkauft wurden , Spanien, Portugal und Dänemark.
Darüber hinaus wird dieser Auftrag von den Kanarischen Inseln die Zusammenarbeit von Caetanobus mit den wichtigsten Busbetreibern im Bereich Wasserstoff stärken, insbesondere wenn man bedenkt, dass EMT beispielsweise in Madrid 10,8 Millionen Euro in den Bau eines Wasserstoffbusses investiert hat Station und die Photovoltaikanlage, die sie versorgt. CaetanoBus, Teil von Toyota Caetano Portugal und Mitsui & Co, ist ein portugiesischer Bus- und Fahrgestellhersteller. Das Unternehmen verfügt über ein konsolidiertes Angebot an Fahrzeugen für den Einsatz in Städten und Flughäfen, was auf seine technische Fähigkeit zur Entwicklung exklusiver, kundenorientierter Mobilitätssysteme zurückzuführen ist. CaetanoBus ist außerdem Hersteller von COBUS, dem Weltmarktführer für Flughafenbusse. CaetanoBus konzentriert sich seit 1980 auf Elektromobilität. CaetanoBus und Toyota verstärkten ihre strategische Allianz im Dezember 2020, als Toyota Caetano Portugal direkter Anteilseigner von CaetanoBus wurde, um den Ausbau nachhaltiger Mobilitätslösungen weiter voranzutreiben.
