Der Präsident des Hotelverbandes Las Palmas, José María Mañaricua, der wie die Vizepräsidentin der FEHT, Águeda Borges, eine Anwältin von RIU Hotels, Hotelkomplexe in Mogán betreibt, lehnte an diesem Donnerstag die Idee ab Der Stadtrat von Mogán hat beschlossen, eine Ökosteuer einzuführen, um fast 2 Millionen Euro pro Jahr in einem kommunalen Rahmen einzubringen, der im Jahr 2024 über ein Budget von 51,2 Millionen Euro verfügt. Geschäftsleute sagen es nicht aus Angst vor Repressalien, aber die Ankündigung von Bürgermeisterin Onalia Bueno ergibt angesichts der geringen erwarteten Einnahmen keinen Sinn.
Der Tourismussektor der Kanarischen Inseln lehnt die Ökosteuer, die auf Flugverbindungen erhoben werden soll, deren Start- oder Zielort die Inselgruppe ist, entschieden ab. Er ist der Ansicht, dass die umweltschädliche Wirkung von Flügen „auf den Kanarischen Inseln durch andere Maßnahmen ausgeglichen werden muss“. Unternehmer befürchten, dass diejenigen, die Mogáns Ökosteuer ablehnen, einer strengeren Kontrolle und übermäßigem Eifer gegenüber ihren touristischen Einrichtungen ausgesetzt sein werden.
Die wichtigsten Arbeitgeberverbände Ashotel, FEHT, Asofuer und FTL erklären sich mit allen Maßnahmen einverstanden, die zur Eindämmung der globalen Erwärmung beitragen, stimmen jedoch darin überein, dass die Inseln von jeglicher Regulierung ausgenommen werden sollten. Sie behaupten, es handele sich um eine Region in äußerster Randlage der EU und sie sei „völlig auf den Luftverkehr angewiesen, um die Menschen mit Europa zu verbinden“.
Darüber hinaus führt die starke Abhängigkeit des Landes vom Tourismus dazu, dass jede Maßnahme, die sich auf die Fluganbindung auswirkt, ein enormes soziales Drama auslöst. „Es wird eine abschreckende Wirkung haben und ein Hindernis für die Mehrheit der Touristen sein, die Jahr für Jahr die Kanarischen Inseln als ihr Lieblingsurlaubsziel wählen, was den Zusammenbruch der Wirtschaft und damit auch die wirtschaftliche Abwanderung zur Folge hat.“
Angesichts der Kommentare, die behaupten, dass die Wirkung des Tarifs einen „Substitutionseffekt“ von Billigtouristen durch andere mit größerer Kaufkraft bedeuten könnte, versichern die Arbeitgeber, dass dies ein Trugschluss sei. „Die Kanarischen Inseln als Reiseziel arbeiten mit der europäischen Mittelschicht zusammen, nicht mit den wohlhabendsten Klassen, und es ist diese Vielfalt des Angebots des Archipels, die diese Gemeinde zu einem führenden Reiseziel macht.“
Damit appellieren sie an die gesellschaftliche Sensibilität des Europäischen Parlaments, die Einzigartigkeit des Falles der Kanarischen Inseln anzuerkennen und die Ausnahme der Kerosinsteuer auf allen Flügen zu tolerieren, die von den Archipelen der Regionen in äußerster Randlage starten oder dorthin fliegen. Gleichzeitig fordern sie von den Vertretern der kanarischen Öffentlichkeit den Mut, diese gerechtfertigte Ausnahme zu verteidigen.
