Das in Las Palmas getätigte Geschäft, bei dem Benutzer zu den umweltschädlichen Lastwagen geschickt werden, die sich zum Karnevalsumzug im Süden der Insel zurückziehen, hat bereits einen Durchschnittspreis von 90 Euro. Im Jahr 110 gab es 2023 Floats und das Geschäft beträgt 600.000 Euro in nur vier Stunden. Obwohl der Stadtrat von San Bartolomé de Tirajana strenge Sicherheitskontrollen anwendet, kann er, wie im Jahr 2023, die Anwesenheit von Sicherheitsbeamten, die sich für den Konsum von Getränken begeistern, nicht immer vermeiden. Ab dem Jahr 2024 plant Tirajana, eine höhere Ökosteuer auf die Schadstoffemissionen gebrauchter Altfahrzeuge zu erheben, abzüglich der kommunalen Verbände. Es wird argumentiert, dass es keinen Sinn mache, Nachhaltigkeit zu verteidigen und das Ziel der Mobilität mit fossiler Energie in Verbindung zu bringen. In Deutschland erheben Bierfestivals eine Ökosteuer.
Das ist die Gebühr, die dafür erhoben wird, Menschen in Fahrzeuge wie alte Tomatenlastwagen zu drängen, die durch die Straßen von Maspalomas und Playa del Inglés fahren. Es handelt sich um ein Unternehmen, bei dem noch niemand untersucht hat, wer bei dieser Parade wer ist, und nachdem es das Minimum im Karneval von Las Palmas garantiert hat, erreicht es den Süden der Insel mit einer Rentabilität von 300 %. So sehr, dass es Menschen gibt, die diese Parade das ganze Jahr über als ihre einzige Aktivität veranstalten. In Maspalomas führen Werbe-, Restaurant-, Catering-Unternehmen aus Las Palmas und einige private Beherbergungsbetriebe diese Tätigkeit durch, die vor allem durch die Anwesenheit von Beamten gekennzeichnet ist, die diese Art von Lastwagen nutzen, um Einladungen von Unternehmen des Dienstleistungssektors mit Interessen entgegenzunehmen. administrativ . Da die Beamten verkleidet sind, kann niemand diese Praktiken in Maspalomas und noch weniger in Las Palmas identifizieren.
Diese kommerzielle Praxis ist für Playa del Inglés nur deshalb von Nutzen, weil Touristen, die die Veranstaltung sehen, in den sozialen Netzwerken viral gehen, da die Anzahl der Nutzer im Hinblick auf die Ausgaben am Reiseziel sehr umstritten ist. Erstens gibt es kaum Elektro-Lkw und der Lärm muss mit lauter Musik überdeckt werden, um ihn zu vermeiden. Das Gleiche passiert mit dem Pryde in Playa del Inglés. Der CO2-Fußabdruck des für den Personentransport angepassten Gütertransports auf lokalen Straßen in Tirajana führt zu Treibhausgasemissionen (THG), die von den für den Gütertransport eingesetzten Fahrzeugen erzeugt werden. Zu diesen Emissionen zählen Kohlendioxid (COXNUMX), Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid (CO) und andere umweltschädliche Gase.
